понедельник, 12 октября 2009 г.

День пятый: 11 октября. Коровы полуострова Кахтла.

Сегодня воскресенье и на завтрак, как и вчера, не персональное обслуживание омлетом, а шведский стол. Два дня я ем кашу с восхитительным джемом и шпроты, кроме ставших традиционными омлетов с колбасками и сырно-ветчинно-овощной нарезки.

Оценив по достоинству свой вчерашний подвиг, я решил посетить два маяка юго-восточной части Сааремаа комбинированным Смарто-пешеходным путём. Это маяки Кахтла и Кюбассааре, а заодно на обратном пути заскочить на метеоритный кратер в Каали – одну из основных туристических достопримечательностей острова Сааремаа.
Как подсказывает мне навигатор – 149 километров от двери до двери.

Стартовал я довольно поздно, около 12 дня, так как утро кроме завтрака ушло на описание вчерашнего дня и проверку почты. Чтобы сэкономить бензин, я отцепил багажник и Смартик вздохнул с облегчением. Мы шустренько досвистели до местечка Asva и по прекрасной лесной укатанной грейдерной дорожке посвистели в сторону первого маяка – маяка Кахтла.

Как и положено – сказка скоро кончилась и началась лесная грунтовка, соваться на которую я не решился. До маяка оставалось около 3.5 километров, и я решил, что прогулка не такая уж и большая получается – обернусь туда-обратно за 1.5 часа максимум.

Машину я оставил на обочине, подколов изнутри свою визитку "на всякий пожарный", и весело поскакал по дороге, изредка справляясь с маршрутом через навигатор. Метров через 600 лес кончился, и я упёрся в уже известный мне забор с колючей проволокой. Однако при беглом осмотре забор показался мне цельным, и мне пришлось свернуть направо в сторону залива Тепу.

Там я нашёл местечко, где колючей проколки было поменьше, и перелез через изгородь, а затем вернулся на дорогу, вымощенную коричневыми … лепёшками. Очевидно, что поголовье скота на полуострове Кахтла существенно больше, чем в Няссуме, потому как около 10% земли было покрыто либо следами животных, либо следами их жизнедеятельности. 70% - непроходимые кустарники, 5% - лес, 5% заболоченная местность и 5% дороги, ведущие вглубь полуострова.

Конечно, форсировать эту местность в сухое летнее время не представляет труда, но в раскисшем состоянии тут нужны не туфли Ralf Ringer и Smart, а УАЗ и сапоги. Однако деваться было некуда и, по этой унавоженной тропе, я топал в сторону маяка, обходя по краям лужи и постоянно смотря под ноги. В целом смутило всего одно место – обойти водную преграду было нельзя, но добрые люди выстелили центр колеи камнями, и я проскакал по ним, практически не замочив ног.

Основными посетителями маяка Кахтла, как я и говорил, являются коровы, поэтому по их следам и шёл я вглубь леса. Когда до маяка оставалось около полукилометра, я нажал кнопку "ВЫКЛ" и сунул навигатор в куртку – над лесом уже торчала краснокирпичная шапка маяка. Однако из кармана донеслось: «ВЫ ушли с маршрута. Перепроложить?». Я достал навигатор и со злостью выключил его – кнопка выключения иногда срабатывала не сразу, и, навигатор самопроизвольно разряжался в кармане. Он обиделся и заткнулся, аж до самого возвращения в Смарт – сказалась пара холодных ночей в машине.

Это была измена. Тем не менее, направление было задано правильно, и я пошёл вглубь леса по дороге. Очередной подъём дороги был сурово истоптан коровьими копытами и я решил обойти его по более чистой дороге слева, надеясь, что та вскоре опять сомкнётся с правой. Коровы ходили и здесь, и я шёл параллельно их следам, но дорога брала всё левее и левее. По бокам от меня возвышались сосны и можжевельник, и уйти направо возможности не было никакой, как собственно и разглядеть маяк среди этих гигантов. Наконец появилась просека, идущая перпендикулярно направо, и я резво поскакал по ней, однако метров через 300 упёрся в можжевеловый тупик. Надо было возвращаться обратно на колею. Прибой слышался уже близко, однако двух с половиной метровые заросли плотной стеной закрывали всё вокруг. Я шёл и шёл по петляющей направо и налево дороге и, в конце концов, вышел на берег.

Маяк был в километре справа от меня.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Идти опять через лес было не с руки, и я пошёл к маяку по береговой линии. Благо море намыло огромный бруствер из камней вдоль неё. Рискуя вывихнуть ноги, я всё-таки пошёл в сторону маяка, теперь надо было следить не за коровьими лепёшками, а за каменными.
Подойдя к маяку метров на 30, я увидел, что выхода от него к морю нет. Оставалось полезть через кусты напролом – по крайней мере, там ждала меня минимальная цивилизация в виде дороги назад. Брезентовая куртка Salewa была застёгнута на все пуговицы, кепка AUDI S-Line натянута покрепче на уши. Последний рывок и я у маяка.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Окна выбиты, двери нет, лестница, ведущая наверх, осталась целой только на треть – большинство пролётов разрушено. Однако внутри стоят крепи, висит страховочная петля и вверх уходит канат.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Ощущение, что его реставрируют. Правда, неспешно, как для себя.

Около маяка остался полуразрушенный комплекс смотрителя:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


• беседка, в которой стояли очень даже неплохие дачные деревянно-металлические стулья, банка Fairy, решётка гриля и три широкие свечи;
• спаренный сарай с крышей и полуразрушенными стенами;
• накрытые крышей длинные сосновые доски;
• погреб (на замке);
• а также туалет системы «сортир» с ажурной ручкой из корня местной сосны снаружи и двухслойной туалетной бумагой внутри (которым я немедленно воспользовался по его прямому назначению).

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Также рядом лежал старый абажур маяка, снятый видимо при помощи вертолёта - целый, без следов вмятин, с бетонным основанием и местом под лампу. Окна абажура перекрывали не все 360, а около 150 градусов.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Фотографируя маяк, я обнаружил и вымощенную белым камнем дорожку к морю. До неё я не дошёл совсем чуть-чуть.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Пора была возвращаться. Коровьих следов было не слишком много, но колея всё же была заметна, и я уверенно поскакал обратно.

Вскоре показались знакомые коровьи следы, увидел я и развилку, где совершил необдуманный срез, вскоре форсировал брод и обошёл по краю огромное поле, покрытое тонким слоем воды.

Однако непроходимые лужи, показавшиеся далее, были для меня в новинку, однако следы автомобиля меня подбодрили и я, продравшись сквозь кустарник, опять вышел на дорогу. Должна была показаться ограда, а залив должен был быть теперь слева от меня. Как позже оказалось – это был залив Саастна.

Показалась ограда, и ворота, только залив был опять от меня СПРАВА, как и когда я шёл к маяку. Я немного «очканул», но делать крюк в таких зарослях не решился и пошёл по дороге дальше. Если здесь есть машины – значит, они должны выбраться на единственную ведущую сюда гравийку, где стоит мой Смарт.

Когда я увидел его серебристый бок, я понял, что главное приключение сегодняшнего дня закончено. В итоге вместо 7 километров туда и обратно, я накрутил около 10, убив на это около 3 часов.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Поставив навигатор на зарядку и, открыв бумажную карту, я вздохнул с облегчением – до маяка Кюбассааре вела грунтовая дорога. Отчистив, как мог, ботинки я сел в машину, перезагрузил навигатор, успокоив его, что в Кахтла больше идти не надо, и скинув куртку, поехал.

До Кюбассааре вела неплохая гравийная дорога, хоть и местами чуть-чуть подразбитая, но вполне проезжабельная. На меня с удивлением посмотрели охотники около пикапа и рыбаки около минивена – я, весело попискивая «противозаноской» пилил в сторону маяка. Подъезжая к лесу Кюбассааре, я увидел металлический каркас вышки с вращающимся локатором наверху. Маяк? Это было не слишком понятно.

Когда до маяка оставалось около 1300 метров, дорогу мне преградила лужа эпических размеров на всю ширину дороги. Не осмелившись испытать её смартопроходимость, я опять бросил машину на обочине и пошёл эти «тысячу триста».

Увиденная башня оказалась существенно ближе и существенно выше, чем казалось ранее. Больше двух десятков лестничных проёмов, длинные растяжки, свежий забор с сигнализацией указывало на то, что «Смотровая башня Кюбассааре» (до маяка, навигатор подсказывал, ещё оставалось около 600 метров) серьёзный объект государственного, а возможно и международного навигационного значения.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Оставшееся расстояние я проделал довольно быстро и вдруг ОН мелькнул среди деревьев.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Не слишком высокий, по сравнению с предыдущими, НО с обжитым комплексом построек при маяке и якорями на воротах, из-за которого меня тут же облаяла местная сторожевая собака.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Внутрь я не попёрся, а сфотографировал маяк снаружи. Окрашен он был в вылинявший чёрно-белый цвет, а украшал его макушку точно такой же абажур, какой я видел на земле в Кахтла.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Рядом с маяком небольшой затончик, где сохнет на берегу около 8 лодок, а справа от комплекса смотрителя – стоят две вышки с натянутыми между ними антеннами, чтобы работать в морском диапазоне.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Вернулся обратно я без проблем и, не смотря на то, что уже вечерело – я решил посетить метеоритный кратер в Каали. Я ездил мимо него уже 4 раза и решил всё же посетить эту, одну из главных островных достопримечательностей.

В дороге я сделал остановку, чтобы сфотографировать место, не указанное на туристических картах, но несущее интересный метафорический смысл – река под названием LOVE.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Не смотря на то, что метеоритный кратер Каали является одной из основных достопримечательностей острова – навигатор знает стоянку в Каали, а кратера – нет. Кратер сам нарисован на карте, но в точках POI ищите стоянку – она совсем рядом.
Я был единственным идиотом, решившим посмотреть кратер в воскресных сумерках, но всё же он стоит того. Фотографии не могут передать его красоту и мощь катаклизма, породившего его. Огромный бруствер, появившийся, когда метеорит проломил каменные породы и круглое озеро в низине. Интересно – ударная волна на сколько километров вокруг сровняла пейзаж?

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Панорама места будет выложена позже, а я поехал пополнять запасы провизии, что и сделал в Курессааре в супермаркете Selver.

По приезду домой я навострил по привычке свои стопы в ресторан, но темнота его была пугающей. Воскресенье, вечер, святое.

P.S. А коров на полуострове Кахтла я в этот день так и не встретил, но они незримо сопровождали и берегли меня всё моё путешествие по своим владениям ;)

воскресенье, 11 октября 2009 г.

День четвёртый: 10 октября. ВелоСааремаа

Провезти с собой велосипед 3 500 километров, смазать его и не покататься на нём - было бы ниже моего достоинства, засим я решил для разминки прокатиться по окрестностям. Для подвигов необходимо вкататься - в этом году я печально мало выезжал на своём двухколёсном друге, да и глупо, например, гонять Смарт за 5 километров посмотреть маяк в Роомассааре.

В округе обраружилось пара маяков - уже упомянутый выше маяк в Роомассааре и маяк Нассума около Пихтлы.

По карте выглядело всё более чем пристойно и я с утра упаковавшись в соответствующую погоде велоформу отправился в сторону Курессааре. Единственное что смущало - пришлось сменить утеплённую адидаску на которой к несчастью порвалась молния на ветровку "РОССИЯ", но как оказалось это решение было климатически верным.

Проехав от "Суур Тыла" до развилки с Лилби по шоссе, я свернул на велодорожку и с ветерком покатил по ней. Дорожка не закончилась в городе, а продолжила свой путь в том числе и в Роомассааре и через 20 минут с момента старта я уже был около аэропорта Курессааре, чья взлётно посадочная полоса упирается, как и положено островному аэродрому в море ;)

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Я подумал, что с такой разветвлённой сетью велодорожек и удалённостью от центра города, действительно должно быть всё равно, какие цены на бензин установлены.
Видимо действительно цены на бензин настолько нивелируются ежедневными велопоездками, что местные жители могут позволить себе запрячь в представительский "Фольксваген Фаэтон" бортовой прицеп. Сфотографировать не успел, но он был ;)

Порт \ Яхтклуб Ромассааре такой же маленький и аккуратный, как и аэропортик. Из интересного в порту - катер Эстонской береговой охраны с надувными бортами и (видимо ожидающий зимы) на подпорках на берегу ярко-оранжевый (как ледокол) катер (возможно ледового класса). А так - небольшие аккуратные яхточки и катера без московского пафоса. Правда по пути стоят верфи для катеров и даже что-то у них плещется в бассейнах шоу-рума.

Конечно интересовал меня маяк Роомассааре и он предстал передо мной на противоположном берегу залива:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Сделав пару снимков я отправился обратно и свернул на велодорожку в можжевельнике - на ближайшей развилке одна дорожка вела в сторону Курессааре, а вторая - в сторону маяка. Время было и я решил проверить правильность своей версии.

И точно:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Вот он, без решёток заборов, на небольшой площадки у конца велодорожки.

По пути к маяку, которая проходит через, как я уже говорил, густые заросли можжевельника, было обнаружено ЭТО:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Да, конечно, раньше Сааремаа был важным плацдармом и я думаю, в зарослях можно найти ещё не один такой ДОТ. Но со дня Беловежской Пущи прошло уже 18 лет и угрозы с Запада Эстонцы перестали бояться. Вот и заросло всё, напрочь. Внутрь ДОТа можно зайти и судя по пустым пачкам от чипсов LAYS внутри - место действительно посещаемое.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Зато, если включить фантазию, получилось по-европейски мило: представьте, западно-европейские велодесантники-диверсанты, взорвали маяк и выдвинулись в сторону аэропорта, с целью захватить его. Едут они по дорожке, ничего не замечают, а тут смелые эстонские пограничники их
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

ТРА-ТА-ТА-ТА!!!

По пути мне встретилось довольно примечательная вещь:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Это не что иное как смотровая площадка, с которой открывается прекрасный панорамный вид на залив. Просто, аккуратно, философично... Через всю площадку паучок протянул длинную паутинку. Ничего не изгажено. Правда один угол у площадки опалён, но молодёжь есть молодёжь - пироманы ;)

Дальше мне пришлось вернуться немного обратно и поехать в округ Пихтла, где меня ждал очередной маяк. Кататься по острову одно удовольствие - он практически ровный как стол, поэтому я держал скорость около 20 км\ч. Хотя велодорожек там не было, автомобилисты предупредительно объезжали меня по встречной полосе, да и траффик здесь небольшой - даже в закрытых поворотах пунктирная разметка не сменяется на сплошную.

Обнаружилось, что у меня с собой не было денег, так как кошелёк я забыл в номере, правда запас воды и яблони вдоль дороги с лихвой всё это компенсировали. Погода стояла солнечная, но как солнце скрывалось в облаках - становилось довольно "живенько". Так с шутками, с прибаутками я просвистел нужный поворот мимо и мне пришлось возвращаться обратно.

Не смотря на масштаб 1:200 000 (1 см = 2 км) карта была довольно подробной и, я, съехав с основной дороги, смело углубился в дебри.
Правильность маршрута подтвердила мельница Няссума:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Вообще-то мельниц на острове существенно больше маяков, но сфотографировать я решил именно эту, находящуюся вдалеке от туристических маршрутов.

По карте я продолжил движение в сторону моря пока мне дорогу не преградила колючая проволока. Я подумал охраняемая или погранзона, но выглядел забор достаточно хлипко и скинув цепь сбоку - я проехал внутрь. Судя по коровьим лепёшкам - полуостров просто использовался местными жителями под пастбище. Коров я встретил уже на обратном пути.

Честно говоря ожидал увидеть очередную металлическую вышку с бело-чёрными поперечинами, но вдруг над кустами, которыми поросло это место мелькнула ярко-белая башня с красной шапкой - моё сердце забилось. Это был настоящий маяк:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


К сожалению он тоже работает в автоматическом режиме, получая, кстати, часть энергии от солнечных батарей на крыше, но всё же - это был самый настоящий маяк. Белый, на мысе среди синего моря и прекрасных облаков.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


От мыса в море метров на 200 тянется коса и летом можно было бы дойти до её края, но сейчас море холодновато, и по конечным камням я уже прыгать не стал, дабы не пилить до дома с мокрыми ногами.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Заходящее солнце очень красиво делило маяк на тёмную и светлую сторону:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Я стал собирать вещи, чтобы выезжать обратно и окидывая взглядом море, вдруг заметил небольшую торчащую над горизонтом палочку. Сверившись с картой я понял - это маяк острова Аллираху. Это маяк на крошечном островке и связи с ним, кроме частного извоза нет.
Фото на максимальном зуме не смогло его его выделить - настолько он был крошечным отсюда, но тем не менее он здесь есть:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Первоначальный маршрут был круговым и я намеревался посетить ещё и метеоритный кратер, но я уже реально подустал для первого дня и поэтому отправился обратно.
Возвращаясь через Пюху в округе Пихтла, я сфотографировал "Церковь Пюха в Пихтле":
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Хотя как утверждает путеводитель - это церковь Святого Мартина в Пюхе.

Солнце начинало садиться, а мне предстояло пилить ещё около 15 километров. Я решил не возвращаться домой через Курессааре, а срезать дорогу напрямки к Лилби.
На поле у деревни я увидел животное, пасущееся в столь поздний час на лугу - приглядевшись я понял что это олениха. Попытка аккуратно достать фотоаппарат не привела у успеху - она шуганулась и грациозно поскакала в сторону леса, а следом за ней - ещё одна :)

Подъезжая к дому сил уже не было никаких. РАЗМИНОЧНАЯ поездка по окрестностям вышла в 68 километров. Зато была масса впечатлений, чего и Вам желаю.

суббота, 10 октября 2009 г.

День третий: 9 октября. Охота на маяки и бензоППЦ!

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Не смотря на то, что ездить на машине с дрожащим рулём было стремновато, я всё же решился поехать на соседний остров Муху и посетить северо-восточный Сааремаа.
На острове Муху всего два маяка, на северо-востоке Сааремаа - один. И тратить день на поездку через половину острова не хотелось.

Поэтому сдав утром велосипед в мастерскую на смазку после дороги и записавшись на понедельник на сход-развал к местному дилеру Мерседеса, я гордо погарцевал (в прямом смысле этого слова) в сторону острова Муху.

Как известно острова Сааремаа и Муху соединяет дамба, сделавшая из пролива два залива. Говорят, что это вызвало заболачивание этого места из-за застаивающейся воды - утверждать не берусь, но лебеди довольно бодренько плескались не смотря на в общем-то не лучшую для этого дела погоду.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Дорога неумолимо пожирала бензин. Стоит молиться на инженеров Мерседеса, но велобагажник Смарта ел лишнее и учитывая, что плотность заправок на острове крайне мала (на 150 километровом маршруте мне должно было встретиться всего 2) - наступало время платить 15.30 эснонских крон (~1 евро) за литр 95-го.

Небольшая заправка на острове Муху принадлежащая компании Alexica была оборудована автоматическими бензоколонками. Следуя инструкциям я вставил карточку, ввёл ПИН код, выбрал заправку, получил свою карточку обратно и бодренько залили полный бак аж на 400 крон (26 литров * 15 EEK). После того, как я повесил пистолет - чека мне не дали (?) и отъехав от бензоколонки я немедленно получил уведомление о списании с моей карточки ТРЁХ ТЫСЯЧ ЧЕТЫРЕСТА СОРОКА ДВУХ РУБЛЕЙ, ТРИДЦАТИ ДЕВЯТИ КОПЕЕК

Попытка разобраться с кассиршей на ломаном английском ни к чему не привела: "Нет чека - нет проблемы". СТО ТРИДВАТЬ ДВА РУБЛЯ ЗА ЛИТР!!!
По BSGV Direct этой операции пока ещё я не вижу и думаю - есть смысл без чека тягаться с Центром поддержки держателей карт VISA?

Настроение на день было испоганено :(

Тем не менее я продолжил своё путешествие.

Если спросить, как Вы представляете себе маяк, то конечно же Вы мне скажете типичное маяковое клише. Утёс над морем, на нём цилиндрическая каменная башня, способная противостоять стихиям, сверху прожектор... На самом деле всё оказалось не совсем так.

Первый маяк, около деревни Vahtraste, который я обнаружил находился посередине леса, метрах в 350 от берега и искать его в лесу, среди густых крон было не так просто. Больше всего он был похож на гигантскую мухобойку и это единственный маяк, до которого я смог добраться на Смарте.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Как выяснилось на следующий день около Vahtraste есть ещё один маяк, один в один повторяющий этот (я видел его проезжая через деревню), но находящийся ближе к морю. Так как это был первый маяк подобного типа, я не обратил на него внимания и он не оказался запечатлённым в моих фотоснимках.

Стоит сказать, что не все дороги на Сааремаа асфальтированы, но грейерные грунтовки хорошо укатаны и не уступают по характеристикам своим асфальтовым собратьям. Периодически дорогу по земле пересекали пара проводов на расстоянии около полуметра друг от друга. Как видно именно на этих местах проходили спецучастки 42-го ралли Сааремаа 2009.

Поиск второго маяка острова Муху около деревни Nommkula также заняло некоторое время. Дорога упёрлась в какой-то абандон, вокруг которого вела грязноватая дорога с отпечатками тракторных колёс в сырой грязи.
Я решил не рисковать своими сликовыми колёсами и прошёлся пешком.. Метров через 600 из-за крон берёзок и прочей лиственной шняги моему взору предстал маяк Nommkula:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Возвращаясь обратно, я зашёл в полузаброшенный барак, и обратил внимание на непонятный железный кофр, стоящий в углу комнаты:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Разгадка оказалась в соседней комнате:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Это печь, отапливающая сразу две комнаты.

Маяков на Муху больше нет и я поехал в сторону Сааремаа.
По пути мне попалось несколько небольших городков, типа Орессааре, по сравнению с которыми Курессааре кажется мегаполисом и центром цивилизации.

Живёт народ в основном хуторами с весьма условными оградами из камня высотой по колено, а то и просто выстриженный газон показывает владения вокруг дома.

На северо-востоке Сааремаа всего один маяк около местечка Pitkana. Если Вы хотите попасть на него - не верьте iGO. Необходимо доехать до пристани Pitkana проехав всю деревеньку насквозь и через деревья справа (если стоять к морю) пойдёт неприметная лесная дорога.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


На фото машина визуально находится как раз между деревьями около начала этой дороги. Состояние её было вполне удовлетворительным, направление правильным и мы со Смартом решились штурмовать её ходом.
Своим ходом мы проехали около 3\4 пути, однако после дождей дорога дальше заболачивалась и бросив машину прямо посередине леса - дальше я пошёл пешком. Буквально через 20 метров маяк блеснул на мысе среди леса:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Пропрыгав в своих летне-городских Ralf Ringer по кочкам, я очутился собственно у маяка:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


В отличии от предыдущих двух он был неогорожен, хотя предупредительная табличка на нём висела и можно было залезть на самый его верх, но законопослушность и неизвестное состояние перекрытий возобладали:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Сделав несколько фотографий я вернулся к машине, развернулся в три приёма прямо посередине леса и почапал обратно - в 5 часов меня ждал велосипед в мастерской.

Добрался я до Курессааре без проблем, за исключением, конечно биения руля.
Велосипед мне вернули в отличном и отмытом состоянии, чего я кстати уже давно не получал от Гены Бочанского.
Выходя из мастерской, я увидел направляющегося ко мне механика из шиномонтажки, который сказал, что мои колёса уже привезли и неплохо было бы их поменять сегодня, птому как завтра им бы хотелось посмотреть на второй день гонки Saaremaa 2009.

Я несказанно этому обрадовался, быстро отвёз велосипед домой и забрав оставшиеся 2500 ЕЕК, отложенные на "подарок с Сааремаа", приехал обратно.

Моя машина моментально воспарила (прямо как на пит-стопе Формулы 1) над землёй:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Сняв колесо, мехаик сказал "Ёёёё!" и показал мне кроме уже виденного мною торчащего корда - огромную грыжу на колесе:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Колёса мне быстро в две руки поменяли, взяли ровно столько сколько договаривались и дальше я с чистой совестью почапал домой...
Хотя не домой, а в сторону центра города, куда стали подтягиваться участники гонки Saaremaa 2009. Были и командные профи - например приехал Угер на Субару из команды "Шишкин Лес":
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


А были и совсем дворовые машины типа древней Тойоты и ВАЗ 2105 ;)
Тем не менее нельзя не выразить респект и уважуху участникам.

Не обошлось и без С2, правда не Ситроен Спорт Раша :(
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Вечером Интернета почему-то не было и вечерок прошёл под эгидой Джуди Гарланд за просмотром "Волшебника из Страны ОЗ" и "Девушек Харви"

четверг, 8 октября 2009 г.

День второй: 8 октября. О том, что я привезу из Сааремаа

Дорога из Пскова на Эстонию пугает своей необжитостью.
Ну конечно деревеньки и городки по пути есть, но цивилизации особо замечено не было.
Ни заправок, ни кафе, ни прочей мишуры типа палаток Green Card.

Тем не менее 4 заправочных комплекса (ПТК, 2 СургутНефтеГаза и, кажется, ARIS) обнаружились в 50 метрах от погранперехода. В ОДНОМ из них сидела девушка, которая осчастливила меня двумя зелёными картами: Евросоюз и Украина-Беларусь-Молдова.

Вообще с последним графиком поездки я хотел взять сразу на 30 дней, но СНГ стоит дешевле в 2 раза и экономия в 800 рублей мне показалась совсем не лишней.

К сожалению кэша почти не оставалось, а впереди ещё ожидается возвращение и надо заплатить белорусам транзит в Украину и на обратном пути в Брянской области заправиться, чтобы до Москвы доползти. Расплатился за бензин карточкой. Это стоит сделать, потому что в Эстонии бензин фактически в 2 раза дороже.

Прохождение границы не сопровождалось традиционным шмоновымогательством, а прошло на высоком уровне, хотя вопросов о Smart избежать не удалось ни с российской стороны, ни с эстонской. ;)))
Правда эстонцы были куда сдержаннее.
Из открытий - штампы таможни и номера страниц в загранпаспорте светятся в ультрафиолете!!!

После границы вызвездило - облака разошлись и ярко заблестели звёзды. Как и везде, где небо не засвечено большими городами. Луна ярво освещала окружающий пейзаж и в какой-то момент я закрыл шторку, чтобы она не слепила меня с небес.

Как я уже писал в твиттере - это страна Т-образных перекрёстков. Кажется, что все дороги сходятся строго под углом 90 градусов. Я не против, но когда это происходит каждые 5-10 километров и ты в очередной раз становишься перед выбором ехать направо или налево ... это... ну не то что напрягает, но кажется странным после российских "проедьте 390 километров", где тебя ждёт либо Y-развилка или обычный крестообразный перекрёсток.
Периодически возникают ощущения что ездишь по квадрату. Особенно когда повороты идут в одну и туже сторону.

Во время движения обнаружилось что я не попадаю в Таллинн. Остров Сааремаа лежит на западе страны,а Таллинн на севере. Придётся ехать туда отдельно.

Я думал что спать в машине буду 1 раз. На самом деле пришлось останавливаться раза три - перебить сон сразу 30-40 минутными кемарениями в Smart не удалось :(

Почти всю страну я проскочил в ночи и ничего особенного по континентальной части сказать не смогу. Городки европейского типа. Что-то среднее между Финляндией и Австрией ;)

Светать на улице начало когда я начал подъезжать к паромной переправе. Происходило это как-то так:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Народу было немного, но удивило количество людей с прицепами, на которых стояли гоночные раллийные автомобили. На Сааремаа на этой неделе гонки. К сожалению УРТ и Ситроен Спорт Раша в ней не участвуют. То ли уровень соревнований не тот, то ли кризис подкосил. Позже на центральной площади Курессааре был обнаружен и помост гонки.

Вскоре подвалил паром и мы живенько на него погрузились. Что приятно - паром больше, чем на переправе Крым-Кавказ и может использоваться как двухэтажный. Есть и пандусы для заезда на верхнюю автомобильную палубу:
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Внутри было кафе, магазинчик, киоск... Я попил кофейку с сочником, купил карту острова и пока мы бодро чапали до острова Муху оценил размерчики - получилось очень мило и если погода будет стоять не сырой - можно обследовать весь остров.

От дамбы, соединяющей остров Музу и Сааремаа, до Курессааре оказалось около 50 километров. Через полчаса я был уже на месте - в Большом Тылле (Suur Toll).
Это что-то типа кемпинга-деревни.

Переделанный деревенский амбар вполне уютен и экологичен внутри
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

А прямо под окном расположены поилки для птиц... Видимо чтобы их щебетание будило утром.

Получив ключи, разложив вещи и позавтракав я "отрубился":
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Поспав часиков 6 я проснулся и засобирался в город.
Мне надо было заехать в супермаркет, разобраться с обнаружившемся перед погрузкой на паром, биением на руле на небольших скоростях и уточнить про веломастерскую.

По пути меня ждало два приятных шока:
- до города идёт велодорожка. ДА и самом городе велосипедистов вполне достаточно.
- в Курессааре (Западная Эстония, островная часть, население города 15 000 человек) - есть официальный дилер AUDI!!! Всё как положено: концепт, все стандарты...

Правда машин влезает всего 6 штук... ну да ладно. Но сам факт. Есть в городе и Мерседесовский центр, и Пежошный, и Хондовский...
Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Тем не менее обнаружив вывеску Мишлен я зарулил именно туда - только нормо-часов у официала мне не хватало. Балансировочный станок был в наличии и ребята взялись проверить балансировку передних колёс.
Увы, делать её не пришлось - внутренности моих передних колёс были съедены до основания и усики корда уже пробивались через гладко выбритые стенки бывших шин.
Хозяин сделал звонок поставщику и сказал что такие колёса он сможен привезти послезавтра - типа нестандартный типоразмер. Вместе с работой - 3 000 эстонских крон.

Кто-то привозит из поездок магниты на холодильник, кто-то триппер. Я привезу из Эстонии на память ДВА КОЛЕСА КОНТИНЕНТАЛ!!!
Обидно, что по возвращению их почти сразу придётся менять на зимнюю резину, но скорее это просто плата за экономию на сход-развале, который я не делал на этой машине никогда. Странно, что то, что резина съедается не заметил Сергей при проведении ТО пару недель назад.

В итоге половина денег на карточке была спущена в первый же день на гостиницу, карманные кроны и новые колёса. Правда надеюсь особо расходовать больше будет некуда.

Веломастерская обнаружилась напротив. Восьмёрки и хруст в рулевой велосипеда будем устранять завтра.
Посетил супермаркет - я не знаю как в Москве отыскать эстонские продукты, но российские в MAXIMA есть ;))) Даже зубной порошок "Семейный"

На сегодня в блоге всё. Ужин был плотный, теперь душ, кино и баиньки.
Телевизора в домике нет. Интернет - только в кафе.

День первый: 7 октября. До Таллинна действительно далеко

Итак, безумная суета закончилась и 7 октября в 3 часа ночи я наконец лёг спать.
Решение взять не свой командировочный чемодан, а Лёхин, с которым он ходил в свои плаванья был абсолютно верным. Если до момента принятия решения (о чемодане) я думал как туда "всё это" вместить, то после - "Что бы ещё взять с собой?"
Так как из отпуска мне предстоит сразу отправляться в командировку в Киев пришлось взять постельное бельё и костюм для официоза. Что в дополнении к велоформе и просто личным вещам существенно прибавило объёма багажа.

В силу вышеперечисленных обстоятельств проснувшись в 8.30 я чувствовал себя не совсем в своей тарелке. Даже положенных минимальных 6 часов не получилось.
Но тем не менее труба настойчиво звала ... даже не в поход, а по делам.
Надо было добежать до BSGV - добавить денег на карточку, заплатить за телефон (чтобы не отключили в дороге), Интернет (чтобы Лёха не сдох со скуки) и купить подарок родственникам в Вильнюсе.

Если последние два прошли более-менее гладко, то BSGV меня второй раз неприятно удивляет. Попросив разменять 2 000 рублей помельче - я услышал что за это берутся проценты. WTF! В оперкассах обычно я не слышал ничего подобного.
Впрочем как и 600 рублей за выписку с моего ЛИЧНОГО счёта я считаю overpriced!

Багаж поместился в машину с трёх заходов:
- чемодан+рюкзак+багажник
- велосипед
- прочее (мелочь по списку)

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


В итоге реально я стартовал со Строителей в 12.30

Из Москвы я выкарабкался довольно просто. Дальше мой путь лежал по Новорижскому шоссе до Пустошки, после чего мне надо свернуть на E95 в сторону Пскова и там переходить границу.
Чем меня нравится Россия с её федеральными магистралями - до Пскова из Москвы 2 поворота (причём один из них "развилка - держитесь левее")

В этот раз я путешествую с круиз-контролем. Для кошелька и велосипеда это полезно - соблюдается скоростной режим, экономя на поборах ГИБДД и компенсируем повышенный расход топлива.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц


Остановок по пути до ужина было немного:
- переобувка. Какая бы там не стояла погода за бортом, в сандалиях в тёплой машине рулить лучше.
- подбросил до Западной Двины девочку, едущую "сексостопом" из Ржева в Великие Луки. Для камментящих ответ: нет.
- заправился под Великими Луками. Не могу оценить расход - много из бака было сожжено по Москве днём раньше.

Довольно долго меня сопровождала прекрасная погода, однако, как и всё хорошее рано или поздно, она закончилась. С началом Псковской области показалось свинцовое небо и началось водное шоу, которое продолжалось вплоть до собственно Эстонии.

Ужинал я в одном из лучших мест на свете - на турбазе "Алоль" в Пустошкинском районе Псковской области. Было сыро, уже темно, но этот сосновый воздух вдали от промзон сводит с ума. Внутри сделали небольшой ремонт, поставили автомат по приёму платежей, но Билайн там всё так-же не берёт и в кафешке цены за кусок мяса размером со спичечный коробок заставляют задуматься о том, что, наверное, стейк-хаузы Гудмана не такие уж дорогие места ;)

Найдя всё-таки место, где в Псковской области гнездится Билайн я дозвонился до дочи и отметился у родителей.
В Пскове я обычно посещаю воинскую часть и Изборск с Печорами, но за плечами было уже около 700 километров и сил на подвиги в ночи у меня уже не оставалось.

Выезжая из Пскова оставались нерешёнными два вопроса:
- где купить Зелёную Карту
- заправиться как можно ближе к границе

среда, 7 октября 2009 г.

Ключ на старт!



Традиционно перед поездкой я выкладываю в блог показания одометра, чтобы Вы смогли в конце убедиться, что я действительно куда то ездил, а не занимался, в приступе мизантропии, фотошопом у Самсоновича на даче.

вторник, 6 октября 2009 г.

Теперь недалеко!


Только что получил визу в Эстонию и идея посетить Прибалтику становится явью. Это турне будет проходить под эгидой 6 столиц. Прямо из отпуска мне надо будет ехать в Киев. Через Таллинн, Ригу, Вильнюс, Минск. И не забудьте посчитать Москву, куда я обязательно вернуcь. За новостями следите в блоге.

понедельник, 28 сентября 2009 г.