Я дома. That's all, folks!

Опытные читатели подметят, что за путешествие под колёсами моего маленького автомобильчика осталось ТРИ ТЫСЯЧИ ВОСЕМЬСОТ ВОСЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ километров.

День восьмой: 14 октября. Три в одном.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Засыпал я долго и муторно, как и описывал в прошлом повествовании. Утром я осознал, что не сплю, когда застал себя в размышлениях о том, где надо писать названия на географических картах – сбоку или снизу? Причём названия были длинными и написанные латинскими буквами. Ппц, докатался.

Умывшись, я вскочил на коня и поскакал в Трийги. Да, прямо так, не позавтракав, с утра пораньше. Ибо мне надо было успеть на паром на Хийумаа. Паромы хотя раз в два дня: один утром и один вечером. Судя по сайту «Saaremaa Laevakompanii» половина электронных билетов на утренний паром была уже раскуплена, и мне стоило поторопиться, дабы успеть в число оставшихся счастливчиков.

Точно также как и с маяками посередине леса, с паромом в Трийги меня настигло второе «развенчание легенды» за это путешествие. Ну «паром» - это ж цельный логистический комплекс. Должен быть 4 рядный автобан, ну потом там всякие портовые краны и так далее. Короче гигантизм и гигантомания.

Дык вот. Ежели у Вас не будет навигатора и карты, а местная шпана выкопает указатель – Вы эту паромную переправу ни в жизнь не сыщите. Милая деревушка Трийги на пару десятков домов. Ну, разве что куры по дороге не бегают. Дорога выходит из деревни и куда-то идёт по своим делам дальше. А метрах в 200 от неё уходит в лесок налево небольшая асфальтовая дорожка, которая своими размерами заставляет усомниться – разойдутся ли на ней две машины. Дык вот – эта дорожка и заканчивается небольшим паромным пирсом, небольшим краном манипулятором и небольшим домиком смотрителя всего этого хозяйства.

Точно так же на меня, мальчика, выросшего у аэропорта Внуково, произвёл культурный шок посещение аэропорта Быково в 1991 году. Деревня, а посередине неё аэропорт и от станции Быково к одноимённому аэропорту ведёт обычная, ничем кроме указателя не выделяющаяся деревенская улица.

Я был первым. Ни народу, ни парому, ни людей… «Тишина и гроб с покойничком летает».

Выскочив из лесу, Смарт быстро принял вправо, потому как ветер дул слева и дул со скоростью около 20 метров в секунду. Остановившись у линии, я попытался выйти из машины, но сделать это с первой попытки не удалось. Лишь со второго раза я смог сантиметров на 20 приотворить дверь, на которую всей своей мощью навалилась безудержная воздушная стихия.

У домика паромного смотрителя жался к стенам Citroen Berlingo с прицепом, а я с тревогой смотрел на машину – сдует её сразу в море или нацепит на манипулятор? Прочитав, что билеты продаются прямо на пароме, я побежал к машине, дабы своим балластом придержать его на земле. До парома оставалось ещё около 40 минут. Народу не было. Я строчил на взятом с собой ноуте записку о вчерашних приключениях.

Подъехали мужик с бабушкой «божьим одуванчиком» на фургончике VW Caddy с надписью, гласящей в вольном переводе: «Эстонское общество по учёту количества животных». Он посмотрел на море, сделал звонок, развернулся и покатил дальше, знаком пригласив пристроившийся за ним пассажирский миниавтобус Citroen Jumper вставать на его место.

Минут через 10 водитель Jumper-а подошёл ко мне и на эстонском, а потом, в ответ на мой ответ «что я не понимаю» быстро объяснил на русском, что паромов сегодня не будет, он даже не выходил из порта и если надо на Хийумаа, можно попытаться успеть на 10 часовой паром, отходящий из Куйвасту в Виртсу, чтобы потом добравшись континентом до Рохукюлы, перебраться паромом до Хельтермаа.

Для жителя Москвы, у которого поезд в метро подходит каждые 2 минуты это звучало так трогательно. Если бы мне ещё сказали при этом, что паромщик заболел - я бы поверил, ей богу поверил.

К этому моменту в «портик» въехал ещё один «паромный лузер», которому так же успели всё объяснить. Понервничав в поисках ключа от машины – если я выронил его по дороге к домику паромного смотрителя, то отыщут его только археологи километрах в 20 от переправы – я отыскал пропажу в ящичке под магнитолой, сам не понимая, зачем я туда его положил. К поездке через континент я был не готов и поэтому отправился сразу домой, надеясь ещё успеть к своему, одиноко меня дожидающемуся завтраку.

Завтрак и Интернет ждали моего приезда и, заглотив омлет с сосисками, пару часов я провёл с бутерами и термосом кофе в обсуждениях дальнейших планов и продолжении описания вчерашних приключений. В полпервого Интернет отвалился, «кагбэ намекая».

Мне надо было возвращаться на север острова – посетить маяк Панга в округе Мустьяла.

Гонка за маяками подходила к концу – это был заключительный маяк, который предстояло посетить. Погода стояла солнечной, в машине было тепло, и я неторопливо продвигался в сторону Панга, хотя за окном было 5 и всё тот же ветер. Интересно, как крутятся сейчас ветряки, если и в относительное затишье у них лопасти вращаются довольно активно.

До Панга (читайте «пересёк весь остров с юга на север») я доехал буквально за полчаса неспешной езды. И когда дорога вышла на берег моря и постепенно начала подниматься вверх, я бросил машину на стоянке у местного дайвинг-центра и дальше прогулялся пешком.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Машину благоразумно поставил мордой к морю, чтобы её порыв не опрокинул, да и лобовое сопротивление так меньше J

Метрах в пятистах от дайвинг-центра показалась огромная площадка, в центре которой пыталось расти дерево, которое удерживало ШЕСТЬ растяжек.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

И понятно, потому что весь окружающий кустарник от постоянных ветрил, дующих здесь, был равномерно зачёсан от моря к берегу. Чуть дальше в лесу возвышался маяк, и пройти мимо него не было никакой возможности. А перед ним была разбита зона отдыха со скамеечками, качелями, стилизованными избушками со спутниковой антенной сзади и надписи на деревянном столбе о том, что они принимают VISA и MasterCard.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Стоит рекомендовать Панга к посещению, потому что кроме маяка здесь находится одна из основных достопримечательностей острова – клиф Панга.

Клиф (англ.
cliff — обрыв) — отвесный абразионный обрыв, образовавшийся в результате разрушения высокого коренного берега действием прибоя. Клифф постепенно отступает в сторону суши, увеличивая ширину абразионной береговой террасы, лежащей у его подножия.

Итак, тут Вам и маяк, и утёс, на котором язычники желали жертвоприношения, и красивая береговая терраса, на которой волны образуют строго параллельные стоячие гребешки, напоминающие плавательные дорожки в бассейне.

Однако я сразу отправился не к маяку, а к солнечным часам, которые стояли здесь, на берегу моря.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Часы показывали 2 часа пополудни, особенно в те моменты, когда солнце выглядывало из-за набегающих на него облаков. В углублении лежали монетки, и я тоже оставил полкроны, чтобы когда-нибудь обязательно вернуться сюда. Для понимания погоды – ветер, дующий с моря, сдувал эти монетки из углубления с бортиком. При этом это касалось не только лёгких мелких монеток типа наших 5-копеечных, но и более тяжёлых медяков типа 20 евроцентов, конечно если они лежали не слишком удачно, и ветру было за что у них зацепиться.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Несмотря на обычную рамную конструкцию, верх маяка обшит со всех сторон белыми планками имеющих форму трапеции. Однако в объёме он напомнил мне настоящего коробчатого змея, которые я мастерил в свои вожатские годы 17 лет назад в пионерском лагере «Искорка» Домодедовского района города Москвы в авиамодельном кружке у дяди Саши.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Как известно такой змей обладает большой подъёмной силой и во время Первой Мировой Войны войска различных стран применяли змеи для подъёма на высоту наблюдателей-корректировщиков артиллерийского огня, разведки вражеских позиций. В такую погоду сходство усиливалось и перилами маяка, вибрирующими толи от ветра с моря, толи от попыток маяка в любой момент оторваться и улететь.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Даже с первой площадки фотографировать было трудно – порывы ветра постоянно пытались выхватить фотоаппарат.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

 

Около маяка – эстонские деревянные качели, рассчитанные на четырёх человек,

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

а дальше – дорожка, ведущая вдоль утёса, непривычно для равнинного пейзажа острова скачущая вверх-вниз:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Обнаружились и скальные выступы с традиционными соснами (видимо только они могут здесь закрепиться).

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Погуляв туда-сюда, надышавшись сладкой смесью из морского и хвойного воздуха, я отправился обратно, подойдя к самым большим перепадам. Обрыв здесь был почти вертикальный, без уступов и на самом краю, на фоне желтеющее-синего пейзажа ярко краснели гроздья чего-то

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Уже собираясь возвращаться, я обратил внимание на два сиротливо висящих объявления о том, что здесь неподалёку есть ЗАО по производству домашней горчицы, которое приглашает всех желающих до 30 сентября бесплатно продегустировать их продукцию.

Нет, ну Вы прикиньте… Клубничная горчица, чёрносмородиновая, бананово-чили, ревеневая… Мммм…

Пора была возвращаться и заехать уж если не продегустировать, то хотя бы купить несколько подарочных баночек.

Около дайвинг-центра на берегу лежала надувная лодка, которую, видимо, посадили накануне на клей, а рядом парил над волнами большой валун:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

К сожалению, горчичная фабричка была закрыта, и вкус клубничной горчицы для меня так и остался загадкой. Зато я, наконец, смог сфотографировать придорожный знак с велосипедом, который очень интересовал меня в поездках по острову:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

 

Да, эта дорога входит в список европейской сети велосипедных трасс.
А это Вам не жук начхал, ясно?

Так же, я покажу Вам знак «конец чёрной дороги», не сочтите это за расизм. Просто там кончается асфальт и начинается гравий, от которого сзади моя машина постепенно принимает равномерный белый цвет:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Вечером чуть-чуть погулял по центру Курессааре, заскочил в Maxima и таки нашёл пару магнитов на холодильник, которые заказывали родители. Вечером Husburger и интернет у закрытого ресторана. Ветер качал берёзы под окном и выл в вентиляции туалетной комнаты так, что я переставил Смарт подальше от греха и зелёных насаждений подальше – всю дорогу на пути с Панга то тут, то там лежали отломанные сучья.
 

Сон срубил меня на половине этого текста.

P.S. Microsoft Word 2008 оказывается умеет создавать заметки для Блоггера. Правда вот вставлять картинки из Picasa пока нет.

День четвёртый: 10 октября. ВелоСааремаа

Провезти с собой велосипед 3 500 километров, смазать его и не покататься на нём - было бы ниже моего достоинства, засим я решил для разминки прокатиться по окрестностям. Для подвигов необходимо вкататься - в этом году я печально мало выезжал на своём двухколёсном друге, да и глупо, например, гонять Смарт за 5 километров посмотреть маяк в Роомассааре.

В округе обраружилось пара маяков - уже упомянутый выше маяк в Роомассааре и маяк Нассума около Пихтлы.

По карте выглядело всё более чем пристойно и я с утра упаковавшись в соответствующую погоде велоформу отправился в сторону Курессааре. Единственное что смущало - пришлось сменить утеплённую адидаску на которой к несчастью порвалась молния на ветровку "РОССИЯ", но как оказалось это решение было климатически верным.

Проехав от "Суур Тыла" до развилки с Лилби по шоссе, я свернул на велодорожку и с ветерком покатил по ней. Дорожка не закончилась в городе, а продолжила свой путь в том числе и в Роомассааре и через 20 минут с момента старта я уже был около аэропорта Курессааре, чья взлётно посадочная полоса упирается, как и положено островному аэродрому в море ;)

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Я подумал, что с такой разветвлённой сетью велодорожек и удалённостью от центра города, действительно должно быть всё равно, какие цены на бензин установлены.
Видимо действительно цены на бензин настолько нивелируются ежедневными велопоездками, что местные жители могут позволить себе запрячь в представительский "Фольксваген Фаэтон" бортовой прицеп. Сфотографировать не успел, но он был ;)

Порт \ Яхтклуб Ромассааре такой же маленький и аккуратный, как и аэропортик. Из интересного в порту - катер Эстонской береговой охраны с надувными бортами и (видимо ожидающий зимы) на подпорках на берегу ярко-оранжевый (как ледокол) катер (возможно ледового класса). А так - небольшие аккуратные яхточки и катера без московского пафоса. Правда по пути стоят верфи для катеров и даже что-то у них плещется в бассейнах шоу-рума.

Конечно интересовал меня маяк Роомассааре и он предстал передо мной на противоположном берегу залива:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Сделав пару снимков я отправился обратно и свернул на велодорожку в можжевельнике - на ближайшей развилке одна дорожка вела в сторону Курессааре, а вторая - в сторону маяка. Время было и я решил проверить правильность своей версии.

И точно:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Вот он, без решёток заборов, на небольшой площадки у конца велодорожки.

По пути к маяку, которая проходит через, как я уже говорил, густые заросли можжевельника, было обнаружено ЭТО:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Да, конечно, раньше Сааремаа был важным плацдармом и я думаю, в зарослях можно найти ещё не один такой ДОТ. Но со дня Беловежской Пущи прошло уже 18 лет и угрозы с Запада Эстонцы перестали бояться. Вот и заросло всё, напрочь. Внутрь ДОТа можно зайти и судя по пустым пачкам от чипсов LAYS внутри - место действительно посещаемое.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Зато, если включить фантазию, получилось по-европейски мило: представьте, западно-европейские велодесантники-диверсанты, взорвали маяк и выдвинулись в сторону аэропорта, с целью захватить его. Едут они по дорожке, ничего не замечают, а тут смелые эстонские пограничники их

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

ТРА-ТА-ТА-ТА!!!

По пути мне встретилось довольно примечательная вещь:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Это не что иное как смотровая площадка, с которой открывается прекрасный панорамный вид на залив. Просто, аккуратно, философично... Через всю площадку паучок протянул длинную паутинку. Ничего не изгажено. Правда один угол у площадки опалён, но молодёжь есть молодёжь - пироманы ;)

Дальше мне пришлось вернуться немного обратно и поехать в округ Пихтла, где меня ждал очередной маяк. Кататься по острову одно удовольствие - он практически ровный как стол, поэтому я держал скорость около 20 км\ч. Хотя велодорожек там не было, автомобилисты предупредительно объезжали меня по встречной полосе, да и траффик здесь небольшой - даже в закрытых поворотах пунктирная разметка не сменяется на сплошную.

Обнаружилось, что у меня с собой не было денег, так как кошелёк я забыл в номере, правда запас воды и яблони вдоль дороги с лихвой всё это компенсировали. Погода стояла солнечная, но как солнце скрывалось в облаках - становилось довольно "живенько". Так с шутками, с прибаутками я просвистел нужный поворот мимо и мне пришлось возвращаться обратно.

Не смотря на масштаб 1:200 000 (1 см = 2 км) карта была довольно подробной и, я, съехав с основной дороги, смело углубился в дебри.
Правильность маршрута подтвердила мельница Няссума:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Вообще-то мельниц на острове существенно больше маяков, но сфотографировать я решил именно эту, находящуюся вдалеке от туристических маршрутов.

По карте я продолжил движение в сторону моря пока мне дорогу не преградила колючая проволока. Я подумал охраняемая или погранзона, но выглядел забор достаточно хлипко и скинув цепь сбоку - я проехал внутрь. Судя по коровьим лепёшкам - полуостров просто использовался местными жителями под пастбище. Коров я встретил уже на обратном пути.

Честно говоря ожидал увидеть очередную металлическую вышку с бело-чёрными поперечинами, но вдруг над кустами, которыми поросло это место мелькнула ярко-белая башня с красной шапкой - моё сердце забилось. Это был настоящий маяк:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

К сожалению он тоже работает в автоматическом режиме, получая, кстати, часть энергии от солнечных батарей на крыше, но всё же - это был самый настоящий маяк. Белый, на мысе среди синего моря и прекрасных облаков.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

От мыса в море метров на 200 тянется коса и летом можно было бы дойти до её края, но сейчас море холодновато, и по конечным камням я уже прыгать не стал, дабы не пилить до дома с мокрыми ногами.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Заходящее солнце очень красиво делило маяк на тёмную и светлую сторону:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Я стал собирать вещи, чтобы выезжать обратно и окидывая взглядом море, вдруг заметил небольшую торчащую над горизонтом палочку. Сверившись с картой я понял - это маяк острова Аллираху. Это маяк на крошечном островке и связи с ним, кроме частного извоза нет.
Фото на максимальном зуме не смогло его его выделить - настолько он был крошечным отсюда, но тем не менее он здесь есть:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Первоначальный маршрут был круговым и я намеревался посетить ещё и метеоритный кратер, но я уже реально подустал для первого дня и поэтому отправился обратно.
Возвращаясь через Пюху в округе Пихтла, я сфотографировал "Церковь Пюха в Пихтле":

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Хотя как утверждает путеводитель - это церковь Святого Мартина в Пюхе.

Солнце начинало садиться, а мне предстояло пилить ещё около 15 километров. Я решил не возвращаться домой через Курессааре, а срезать дорогу напрямки к Лилби.
На поле у деревни я увидел животное, пасущееся в столь поздний час на лугу - приглядевшись я понял что это олениха. Попытка аккуратно достать фотоаппарат не привела у успеху - она шуганулась и грациозно поскакала в сторону леса, а следом за ней - ещё одна :)

Подъезжая к дому сил уже не было никаких. РАЗМИНОЧНАЯ поездка по окрестностям вышла в 68 километров. Зато была масса впечатлений, чего и Вам желаю.

День третий: 9 октября. Охота на маяки и бензоППЦ!

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Не смотря на то, что ездить на машине с дрожащим рулём было стремновато, я всё же решился поехать на соседний остров Муху и посетить северо-восточный Сааремаа.
На острове Муху всего два маяка, на северо-востоке Сааремаа - один. И тратить день на поездку через половину острова не хотелось.

Поэтому сдав утром велосипед в мастерскую на смазку после дороги и записавшись на понедельник на сход-развал к местному дилеру Мерседеса, я гордо погарцевал (в прямом смысле этого слова) в сторону острова Муху.

Как известно острова Сааремаа и Муху соединяет дамба, сделавшая из пролива два залива. Говорят, что это вызвало заболачивание этого места из-за застаивающейся воды - утверждать не берусь, но лебеди довольно бодренько плескались не смотря на в общем-то не лучшую для этого дела погоду.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Дорога неумолимо пожирала бензин. Стоит молиться на инженеров Мерседеса, но велобагажник Смарта ел лишнее и учитывая, что плотность заправок на острове крайне мала (на 150 километровом маршруте мне должно было встретиться всего 2) - наступало время платить 15.30 эснонских крон (~1 евро) за литр 95-го.

Небольшая заправка на острове Муху принадлежащая компании Alexica была оборудована автоматическими бензоколонками. Следуя инструкциям я вставил карточку, ввёл ПИН код, выбрал заправку, получил свою карточку обратно и бодренько залили полный бак аж на 400 крон (26 литров * 15 EEK). После того, как я повесил пистолет - чека мне не дали (?) и отъехав от бензоколонки я немедленно получил уведомление о списании с моей карточки ТРЁХ ТЫСЯЧ ЧЕТЫРЕСТА СОРОКА ДВУХ РУБЛЕЙ, ТРИДЦАТИ ДЕВЯТИ КОПЕЕК

Попытка разобраться с кассиршей на ломаном английском ни к чему не привела: "Нет чека - нет проблемы". СТО ТРИДВАТЬ ДВА РУБЛЯ ЗА ЛИТР!!!
По BSGV Direct этой операции пока ещё я не вижу и думаю - есть смысл без чека тягаться с Центром поддержки держателей карт VISA?

Настроение на день было испоганено :(

Тем не менее я продолжил своё путешествие.

Если спросить, как Вы представляете себе маяк, то конечно же Вы мне скажете типичное маяковое клише. Утёс над морем, на нём цилиндрическая каменная башня, способная противостоять стихиям, сверху прожектор... На самом деле всё оказалось не совсем так.

Первый маяк, около деревни Vahtraste, который я обнаружил находился посередине леса, метрах в 350 от берега и искать его в лесу, среди густых крон было не так просто. Больше всего он был похож на гигантскую мухобойку и это единственный маяк, до которого я смог добраться на Смарте.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Как выяснилось на следующий день около Vahtraste есть ещё один маяк, один в один повторяющий этот (я видел его проезжая через деревню), но находящийся ближе к морю. Так как это был первый маяк подобного типа, я не обратил на него внимания и он не оказался запечатлённым в моих фотоснимках.

Стоит сказать, что не все дороги на Сааремаа асфальтированы, но грейерные грунтовки хорошо укатаны и не уступают по характеристикам своим асфальтовым собратьям. Периодически дорогу по земле пересекали пара проводов на расстоянии около полуметра друг от друга. Как видно именно на этих местах проходили спецучастки 42-го ралли Сааремаа 2009.

Поиск второго маяка острова Муху около деревни Nommkula также заняло некоторое время. Дорога упёрлась в какой-то абандон, вокруг которого вела грязноватая дорога с отпечатками тракторных колёс в сырой грязи.
Я решил не рисковать своими сликовыми колёсами и прошёлся пешком.. Метров через 600 из-за крон берёзок и прочей лиственной шняги моему взору предстал маяк Nommkula:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Возвращаясь обратно, я зашёл в полузаброшенный барак, и обратил внимание на непонятный железный кофр, стоящий в углу комнаты:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Разгадка оказалась в соседней комнате:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Это печь, отапливающая сразу две комнаты.

Маяков на Муху больше нет и я поехал в сторону Сааремаа.
По пути мне попалось несколько небольших городков, типа Орессааре, по сравнению с которыми Курессааре кажется мегаполисом и центром цивилизации.

Живёт народ в основном хуторами с весьма условными оградами из камня высотой по колено, а то и просто выстриженный газон показывает владения вокруг дома.

На северо-востоке Сааремаа всего один маяк около местечка Pitkana. Если Вы хотите попасть на него - не верьте iGO. Необходимо доехать до пристани Pitkana проехав всю деревеньку насквозь и через деревья справа (если стоять к морю) пойдёт неприметная лесная дорога.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

На фото машина визуально находится как раз между деревьями около начала этой дороги. Состояние её было вполне удовлетворительным, направление правильным и мы со Смартом решились штурмовать её ходом.
Своим ходом мы проехали около 3\4 пути, однако после дождей дорога дальше заболачивалась и бросив машину прямо посередине леса - дальше я пошёл пешком. Буквально через 20 метров маяк блеснул на мысе среди леса:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Пропрыгав в своих летне-городских Ralf Ringer по кочкам, я очутился собственно у маяка:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

В отличии от предыдущих двух он был неогорожен, хотя предупредительная табличка на нём висела и можно было залезть на самый его верх, но законопослушность и неизвестное состояние перекрытий возобладали:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Сделав несколько фотографий я вернулся к машине, развернулся в три приёма прямо посередине леса и почапал обратно - в 5 часов меня ждал велосипед в мастерской.

Добрался я до Курессааре без проблем, за исключением, конечно биения руля.
Велосипед мне вернули в отличном и отмытом состоянии, чего я кстати уже давно не получал от Гены Бочанского.
Выходя из мастерской, я увидел направляющегося ко мне механика из шиномонтажки, который сказал, что мои колёса уже привезли и неплохо было бы их поменять сегодня, птому как завтра им бы хотелось посмотреть на второй день гонки Saaremaa 2009.

Я несказанно этому обрадовался, быстро отвёз велосипед домой и забрав оставшиеся 2500 ЕЕК, отложенные на "подарок с Сааремаа", приехал обратно.

Моя машина моментально воспарила (прямо как на пит-стопе Формулы 1) над землёй:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Сняв колесо, мехаик сказал "Ёёёё!" и показал мне кроме уже виденного мною торчащего корда - огромную грыжу на колесе:

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Колёса мне быстро в две руки поменяли, взяли ровно столько сколько договаривались и дальше я с чистой совестью почапал домой...
Хотя не домой, а в сторону центра города, куда стали подтягиваться участники гонки Saaremaa 2009. Были и командные профи - например приехал Угер на Субару из команды "Шишкин Лес":

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

А были и совсем дворовые машины типа древней Тойоты и ВАЗ 2105 ;)
Тем не менее нельзя не выразить респект и уважуху участникам.

Не обошлось и без С2, правда не Ситроен Спорт Раша :(

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Вечером Интернета почему-то не было и вечерок прошёл под эгидой Джуди Гарланд за просмотром "Волшебника из Страны ОЗ" и "Девушек Харви"

День первый: 7 октября. До Таллинна действительно далеко

Итак, безумная суета закончилась и 7 октября в 3 часа ночи я наконец лёг спать.
Решение взять не свой командировочный чемодан, а Лёхин, с которым он ходил в свои плаванья был абсолютно верным. Если до момента принятия решения (о чемодане) я думал как туда "всё это" вместить, то после - "Что бы ещё взять с собой?"
Так как из отпуска мне предстоит сразу отправляться в командировку в Киев пришлось взять постельное бельё и костюм для официоза. Что в дополнении к велоформе и просто личным вещам существенно прибавило объёма багажа.

В силу вышеперечисленных обстоятельств проснувшись в 8.30 я чувствовал себя не совсем в своей тарелке. Даже положенных минимальных 6 часов не получилось.
Но тем не менее труба настойчиво звала ... даже не в поход, а по делам.
Надо было добежать до BSGV - добавить денег на карточку, заплатить за телефон (чтобы не отключили в дороге), Интернет (чтобы Лёха не сдох со скуки) и купить подарок родственникам в Вильнюсе.

Если последние два прошли более-менее гладко, то BSGV меня второй раз неприятно удивляет. Попросив разменять 2 000 рублей помельче - я услышал что за это берутся проценты. WTF! В оперкассах обычно я не слышал ничего подобного.
Впрочем как и 600 рублей за выписку с моего ЛИЧНОГО счёта я считаю overpriced!

Багаж поместился в машину с трёх заходов:
- чемодан+рюкзак+багажник
- велосипед
- прочее (мелочь по списку)

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

В итоге реально я стартовал со Строителей в 12.30

Из Москвы я выкарабкался довольно просто. Дальше мой путь лежал по Новорижскому шоссе до Пустошки, после чего мне надо свернуть на E95 в сторону Пскова и там переходить границу.
Чем меня нравится Россия с её федеральными магистралями - до Пскова из Москвы 2 поворота (причём один из них "развилка - держитесь левее")

В этот раз я путешествую с круиз-контролем. Для кошелька и велосипеда это полезно - соблюдается скоростной режим, экономя на поборах ГИБДД и компенсируем повышенный расход топлива.

Альбом: Smart Отпуск 2009: Шесть Столиц

Остановок по пути до ужина было немного:
- переобувка. Какая бы там не стояла погода за бортом, в сандалиях в тёплой машине рулить лучше.
- подбросил до Западной Двины девочку, едущую "сексостопом" из Ржева в Великие Луки. Для камментящих ответ: нет.
- заправился под Великими Луками. Не могу оценить расход - много из бака было сожжено по Москве днём раньше.

Довольно долго меня сопровождала прекрасная погода, однако, как и всё хорошее рано или поздно, она закончилась. С началом Псковской области показалось свинцовое небо и началось водное шоу, которое продолжалось вплоть до собственно Эстонии.

Ужинал я в одном из лучших мест на свете - на турбазе "Алоль" в Пустошкинском районе Псковской области. Было сыро, уже темно, но этот сосновый воздух вдали от промзон сводит с ума. Внутри сделали небольшой ремонт, поставили автомат по приёму платежей, но Билайн там всё так-же не берёт и в кафешке цены за кусок мяса размером со спичечный коробок заставляют задуматься о том, что, наверное, стейк-хаузы Гудмана не такие уж дорогие места ;)

Найдя всё-таки место, где в Псковской области гнездится Билайн я дозвонился до дочи и отметился у родителей.
В Пскове я обычно посещаю воинскую часть и Изборск с Печорами, но за плечами было уже около 700 километров и сил на подвиги в ночи у меня уже не оставалось.

Выезжая из Пскова оставались нерешёнными два вопроса:
- где купить Зелёную Карту
- заправиться как можно ближе к границе

Теперь недалеко!

Только что получил визу в Эстонию и идея посетить Прибалтику становится явью. Это турне будет проходить под эгидой 6 столиц. Прямо из отпуска мне надо будет ехать в Киев. Через Таллинн, Ригу, Вильнюс, Минск. И не забудьте посчитать Москву, куда я обязательно вернуcь. За новостями следите в блоге.

Вечер дачного дня.

Вот и смыта грязь дальних дорог.