воскресенье, 22 июля 2007 г.

Отпуск, день пятый. Алоль - Витебск - Минск.

Как-то вроде бы на географию я никогда не жаловался и проблем у меня с ней не было. Но мне казалось что Псков-Минск и Киев лежат по одной трассе. Поэтому только утром глянув карту я увидел что Минск лежит западнее трассы на 250 километров...
Но намерение посетить этот город было железным. Во-первых, я уже написал "Инь и Яню запасных частей", что приеду, а во-вторых этот город всё же захотелось досмотреть, так как конференция этому не особо способствовала.

...итак я проснулся в палатке, поставленой на мягком мху и немного повалявшись таки вылез из спальничка. Вещи оставленные у машины оставались на своих местах, в сковородке хозяйничали муравьи. Надо было живенько собираться и ехать.
Сняв палатку, я с ужасом обнаружил, что в полуметре от места ночёвки по дереву туда и сюда шатаются просто тысячи муравьёв :-) Но видимо ночью они тоже спали и не любопытствовали особо происходящим вокруг. Быстренько сварганив себе яичницу и добив её остатками вчерашнего ужина мне захотелось чаю, и я поставив чайник на горелку, пошёл по чернику. Через 5 минут мои кривые руки и слепые глаза набрали полчашки этой волшебной ягоды, но в чай я класть её не стал - я её обмыл и переложил в полбутылки молока, которые были у меня с собой. Именно потом я ею подкреплялся всю дорогу до Минска. И освежает, и витаминизирует.

Мне очень нравится Алоль, но озёра южнее Пустошки - просто волшебны. Сосны и озёра, и тишина. Дорога пустынна, хотя ночью траффик был плотным. Перед границей я покормил своего скакуна и переходил русско-белорусский рубеж во всеоружии.
Граница прошлась на "ура", практически никаких формальностей и только отъехав от неё я прочитал, что транзитную мне дали на 24 часа. То есть в 11.48 по местному времени мене тут уже быть не должно.
Я доехал до Витебска и проезжая через него в голове крутилось Митяевское "Вы не из Витебска? Я не из Витебска". Я надеялся встретиться в этом городе с отцом моего друга, но А.К. К-нов был в России. :-(
Я пришпорил Россинанта и мы понеслись на Минск. Белоруссия - немного сусальная страна из окна автомобиля так и хочется сказать незабвенное: "А чьи это поля? Маркиза-маркиза-маркиза Карабаса! А чьи это тучные стада? Маркиза-маркиза-маркиза Карабаса!" Стада тучные, поля как на картинах русских живописцев, дома деревень добротные кирпичные, дороги аккуратные и ровные.

Торопило меня и то, что пятница - последний рабочий день и мне хотелось взглянуть на Атлантовский мазерлэнд не только снаружи. В Импортёре работают "Инь и Янь запасных частей" - Катя и Наташа. Одна брюнетка, вторая блондинка, одна "анализатор", вторая - "мотор". Противоположности их можно перечислять бесконечно, но видимо это и держит их вместе.
Я SMS-кой попросил IFeelGood'a сообщить им, что уже еду к ним и он это сделал. Причём так, что мой приезд был для обеих сюрпронеожиданностью.
До Минска я долетел в примернорасчётные сроки, но мне кажется в Белоруссии километры немного другие. Если 255 км без остановок разделить на 90 км\ч то получается немного другая цифра. В Минске я взглянул на карту города напечатанную в Атласе и понял, что карта Беломорканала на пачке одноименных папирос несколько ... э-э-э... более подробна.
Однако слава богу улица Шырынговычу крупновата и её сумели нанести и обозначить на этой карте. Я ломанулся в Центр и на месте уже сориентировался, благо девчонки мне город в основном показали и я до "Шарика" добрался без проблем.
Короче когда Наталья договорила по телефону и подняла глаза, ну я понял, что она Лукашенке бы меньше удивилась бы. :-) А вот Катю не узнал уже я - ибо её в деловом костюме сложно узнать.

Очень хорошо быть сотрудником Холдинга - в Сухарево мне дали сполоснуться с дороги и я был более-менее вменяем. Катя усвистела минут на 40 по делам, а мы с Натальей поехали в Центр. Нам надо было остановиться минут на 15 около местного Макдака и мы поехали к им на стоянку, но увы - вся стоянка. То есть все ТРИ места были заняты и мы оказались зажатыми в потоке машин на МакДрайв (МакАвто). И тут мы решили взбаламутить этот город - руль направо и мы (при помощи местных скутеристов) с третьей попытки вырулили между двумя клумбами и остановилися прямо на тротуаре. Чем и немеряно возгордились. За что и были сразу же наказаны - отъезжая от Макдональдса мы оцарапали задний диск и сделали заусенец на шине. :'-(
Поставив машину за углом в более спокойном месте мы дождались Катю и на её Полике отправились в предместья Минска, на минское море в ресторан при яхт-клубе. По пути я видел Парк Челюскинцев, где во время войны заблудился десант и конечно же РЕСПУБЛИКАНСКУЮ БИБЛИОТЕКУ!!! Ну и ещё кучу всего прочего.
Ресторан нас порадовал отсутствием света и всего, что с ним связано. Половины меню не было и о невозможности этого заказа мы узнавали уже после заказа. Тем не менее Греческий салат нам порезали, стейки пожарили, чай заварили и больше для счастья ничего не было нужно: чистый воздух, микроскопические по московским меркам яхты, море - противоположный берег виден. Мы потрепались до самого вечера, после чего отправились искать мне кемпинг. Как мы его искали я лучше не буду рассказывать, а то меня в Белоруссии объявят персоной нон-грата, а не хотелось бы. Зато это было весело!
Ну короче дошёл до номера, помылся и забылся...
P.S. Холодильники в гостинице ТУРИСТ ни к чёрту!

Отпуск, день четвертый. Четверг: Питер-Псков-Печоры-Пушгоры-Алоль.

Женя попросил забрать у Дидье карбюратор от Citroen DS23 и конечно мне было невозможно отказать ему. Так же как и не было места, куда его можно было положить. Поэтому было решено оставить его в местном Атлант-М, чтобы Саша Люк забрал его на Грохольский.

И я утром отправился в Лахту. Чтобы там не говорили руководители Атлант-М Лахта, как бы они не хвастались своей гигантской стеллой Генерал Мотор (скрытый Лентой) - только с помощью авторитетных аборигенов я нашёл этот дилершип. BMW/Mini, кстати, я нашёл без труда, хотя они стоят рядом и не на первой линии.


Разыскав таки их, я гордо нацепив холдинговский бейджик топаю внутрь и спрашиваю, а на месте ли Александр Люк.
«ХТО?» 8-0
А руководитель отдела продаж Мария?
«У нас все руководители - мущщины!» 8-0
??? Звонок другу. Саша и Маша работают в Балтике.
«Как проехать в Балтику?»
«Я не знаю» - отвечает ресепшионистка, но видимо холдинговский бейджик даёт правильный посыл и менеджер ОПА мне подсказывает как проехать.
А с Балтикой получилось не интересно. Искать их не пришлось совсем. Небольшие «Атлант-М»овские флажки вывели меня на цель не хуже навигатора.
Мария нашлась, но почему-то меня послали сначала в отдел кадров.
Карбюратор был сдан на поруки, а я отправился на Псков/Печоры.




В Печорах меня должен был ждать питерский Смартовод Artemiy, у которого я должен был купить чехол для СМАРТа. Он взял себе родстера и чехол ему уже не лез.
Чехол был просто необходим для поездки на Юга.
Я доехал до Пскова, ушёл на Печоры, сделал кругаля вокруг Изборска, так и не попав в него
Всё это время Артём был недоступен: ни по почте, ни по e-mail. Прибыв в Печоры я уже был готов бегать по улицам и спрашивать про маленькую низенькую спортивную машинку, как вдруг Артём кармическим образом разыскался и огорчил меня, типа ехать в метро, чехол здоровый и всё такое
Мне оставалось только распрощавшись махнуть на юг.




Я надеялся заночевать в Михайловском, но местные слепни были решительно против. Поэтому я отправился дальше и заночевал уже в лесу за Алолью, поставив палатку на мягком мху. Местных комаров я убедил, хотя перекусили они мной основательно.
Ужин был нажористым и заснул я относительно легко.
P.S. Я должен ГИБДД 100 рублей за то что раскочегарил Конька-Горбунка до 108 км/ч

Отпуск, день третий. Среда: Новгород-Любянь-Питер.

«Куда Вы меня тащите,....» (с) из анекдота
В Новгороде я дождался, когда францзы наконец соберутся и наконец тронутся в путь. Мне, как большому тоже дали RoadBook на французском и сказали, что до Питера пойдём не совсем по основной трассе.
Через 20 км от Новгорода мы свернули направо и поехали по прекрасной (в отличии от основной) асфальтовой дороге в гордом одиночестве. Справа и слева мелькали смешанные леса и опушки. Проезжаем несколько деревень и наконец доезжаем до Чауни, про которую есть ремарка, что типа «внимание, дорога ухудшается» и действительно, асфальтик в Чауни был так себе...
Проехав деревню асфальт неожиданно кончился... и пошла грунтовлчка. Ну думаю, ремонт дороги, метров 500 и опять асфальт... только грунтовка продолжалась ещё 50 километров. И если эта грейдерная грунтовка повидала на своём веку 15 Траксьонов, то Смарт там был первый, единственный и неповторимый. Если бы можно было заменить сигнал ESP на звук «пи-и», то я бы узнал всё, что машина думает обо мне. Траксьоны вальсировали по дороге объезжая ямы, задние стёкла отражая свет солнца были похожи на огромные прожекторы. Издевательством было посреди леса увидеть знак «Конец Главной дороги» и «Уступи дорогу». Мы выехали на Главную грунтовку (!). На ней мы пару раз встречали асфальтовые миражи: перед деревней асфальт начинается, после деревни асфальт заканчивается. Короче, когда мы выскочили у Любани на трассу, нашему счастью не было предела.
Мы доехали до Питера, где нас уже встречали питерские ситроманьяки с домашними заготовками в виде самовара, хлеба-соли.
Но французам нужен был не хлеб-соль, а отель-душ. Мы построились колонной и поехали в город быстрейшей из возможных, в этот вечерний питерский час дорогой.
По прибытию в Новотель на задворках Невского, наши таки отыгрались на Дидье по полной: с видеокамерой и домашними заготовками.
А я хотел одного: выпить лекарства и принять горизонт. Слава богу мне это удалось
Я остановился у друзей и утром был совсем другим человеком.

Отпуск, день третий. Про вторник: Москва-Новгород.

Итак, за вчерашний день продено более 500 км пути. 12 часов в дороге, из которых пара часов по Москве и час на ужин в дороге.
Траффик, как я писал раньше, очень плотный в обе стороны. Но кто тошнит по ней пустым 40 км/час, а кто груженый с прицепом идёт на обгон под 120.
Переосмыслил расстояния: на ХМ от Твери до Торжка 5 минут, а на Смарте «ехать и ехать, лететь и лететь»
Дорога разная. Хуже всего Торжокский район, затем Новгород. Новгородская область с «потёмкинскими» дорогами стала получше, но свернув с трассы Е105 убеждаешься, что не везде.
В итоге в гостиницу заселялся в третьем часу ночи. В номере есть горячая вода и я помылся 2 раза: толи от жадности, толи про запас. Не знаю чем заткнуть свой насморк. Из-за этого плохо спал и будил соседей своим чиханием и сморканием.
В Новгороде заправился. Правда из трёх заправок, которые я нашёл выбрать пришлось наименее стрёмную. Расход по Трассе составил около 4,74 литра на 100 км. Терпимо.

суббота, 21 июля 2007 г.

Мы выскочили на Три Сестры


...место, где пересекаются границы России, Украины и Белоруссии. Белорусская граница свободна, зато на украинской из конца хвоста видно здание украинской таможни. А на таможне в Новом Гае с белорусской стороны виден конец хвоста на Украину.

Минск очень ПРАВИЛЬНЫЙ город


... Минимум рекламы, растяжек и неона. Максимум подсветки и сталинского ампира.

В этой стране есть Минское море...


...но нет ВМФ. Или может быть есть, но девчонки расположение базы торпедных катеров так и не сдали.

пятница, 20 июля 2007 г.