Отпуск, день восьмой. Киев - Крым.

Мне предстоял огромные перегон из Киева в Крым. Около 950 км.
Тоша разбудил меня в 6.30 по местному времени. я покидал вещи и поехал. За это ему спасибо - я не застал знаменитые киевские черезднепровские пробки. Я выскочил на Одесскую трассу и попилил на этот великий город. Речь о том. что это автобан сильно преувеличен. Кроме пары полос в каждом направлении неплохо было бы и асфаьт сделать поровнее (как у соседей). Народ на трассе при обгонах не благодарит, вправо не прижимается.
Зато заправок побольше - я покормился под Уманью и уже затем под Бахчисараем.
Днём мутило - сказался ранний подъём, но я поспал как Штирлиц 15 минут и дальше был нормальным. Если в Киеве было жарко, то на Николаево-Херсонщине был капец. Открываешь окно на ходу и тебя в образовавшуюся щёлку обдувают горячим феном.
По пути я взял себе арбуз, настоящий, Херсонский и дальше он всю дорогу весело скакал в ногах пассажирского сидения.
Часов в 7 вечера я проехал Сиваш - впереди лежал остров Крым.

Я доехал до Симферополя и отправился по указателям на "Севастополь". НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО! Дорога разбомблена. Я не уверен, что через Центр проще, но на памяти асфальт там был лучше.

Из Симферополя я поехал в сторону Бахчисарая. Два года назад на велосипеде я уже проделывал этот путь - сегодня повторял и воспоминания о том кошмарном дне (когда дорога всё время шла в гору и против ветра).
За Бахчисараем есть дорога на перевал Ай-Петри. Тут дежавю было 100% - при подъезде к Соколиному наступила ночь. Впереди лежало около 100 закрытых поворотов до плато. Фары выхватывали асфальт, отвесные стены и скалы - мы потихоньку взбирались наверх иногда развивая головокружительную скорость 30, а то и 40 километров в час! А сверху вниз неслись джигиты на классиках ВАЗа и старых Москвичах. Холодало!
Палаточный лагерь обнаружился на том же месте что и раньше.
Ужин, арбуз, и сон! Под крики ослов с соседней фермы.

Отпуск. день седьмой. Киев.

В Киеве я был в первый раз и Tosha c которым мы были знакомы по Auto.ru - Citroen вызвался мне помочь.
Мы гуляли по Левому и правому берегу, фоткали то и сё, мочили ноги в Днепре, ели и пили...
Мечтал поесть национальной кухни - но посетил местную бигмачню и грузинский ресторан.
Киев всё таки ближе к Москве - только выполнен в трёхмерном исполнении. Булыжные мостовые конечно не ремонтируются, потому что не ломаются, но душу вытрясают...
Столько же рекламы, Огней Большого Города и всего прочего, много новых машин. Есть новые С4. А стырых нет совсем. Все старые Ксантии и ХМ - белорусские транзитники.
Короче от Киева сумбур мыслей...
Надо это город будет посмотреть ещё раз. И не при такой жаре :)

Отпуск. день шестой. Минск - Три Сестры - Киев

Короче как ужаленный я вскочил чёрт знает вао сколько и приняв душ, собрав холодильник и сдав номер - пулей слетел я к машинке, чтобы отправиться на юг - к переходу Новый Гай. Это порядочно на юго-восток, а время транзитной визы у меня поджимало.
Мы понеслись по Могилёвской трассе и отъехав некоторое расстояние от Минска, я заметил тотальное отсутствие не только мотелей. но и БЕНЗОКОЛОНОК!!! А "яйца" на расходометре Смарта таяли ... Пошёл обратный отсчёт литров. когда я всё таки доехал до колонки.
Что удобно в "транзитной" Белоруссии - заправки принимают любую валютую Но 27 рублей за литр 95-го выше моего разумения. Я залился, перекусил кофе с булочкой и поехал дальше.
Самым интересным моментом конечно же стал проезд БОБРУЙСКА. Туда я не попал, но объехал практически вокруг, так как объездная дорога вокруг него незамкнута.
Под Гомелем моему восхищённому взгляду предстала огромная гора каких-то ископаемых. метров в 300 высотой и вагонетки. которые по подвесной канатной дороге делали её ещё больше...
Я прилетел в Новый Гай вовремя, но добрый пограничник отправлял всех в Веселовку - хвост на Украину утыкался в белорусский пост. "Тут всего-то 40 км"

Эти СОРОК километров были ровно ДЕВЯНОСТО по одометру СМАРТА !!!

Это многое объясняет в моих белорусских приключениях.

Я доехал до Веселовки, доплатил за лишнее пребывание (аргументы пограничника не волновали) 10 долларов и укатил в сторну Украины. Выруливая из поворота моему взору предстала высокая стелла. Я более внимательно взглянул на карту и обнаружил, что я нахожусь в переходе, более известном как ТРИ СЕСТРЫ: место, где смыкаются границы
России, Украины и Белоруссии.

Переход на Украину занял 5 часов стояния в очереди (я был "ф двадцатке"), 5 минут формальностей (включая поиски иммиграционной карты, которую я умудрился потерять в своём гигантском авто) и 10 минут экскурсий по Смарту сотрудников погранслужбы.

Итого, я въехал в Украину и весело помчался по дороге. При этом первый пункт обмена валют я пропустил, а вторые мне никак не попадались! :-( Бензина было полбака, но до Киева это хватало в обрез и не с нашм прожорливым расходом. Поэтому скорость 90, передача шестая и повсеместное использование аэродинамических спонсоров.

О чудо! По приезду в Киев у меня в баке болталось ещё 4 литра бензиновой жидкости...
Дело клонило к вечеру, меня мутило от голода и клонило в сон. У Броварского поста ДАI я импровизированно поел, а затем подъехал Tosha и спас меня!

Потом был вечерний Киев, ужин и сон...

Америка Украiне подарила пароход

... Интересно он до сих пор колесный?

Киев - не Ситрогород

...этот Олтсит один из немногих старых Ситроенов, замеченных в городе.

Ваш Смарт - там...

...как бы молча указывает Богдан Хмельницкий