Возвращение из ниоткуда

Смотрим фото.
Фольксваген считает Украину - дикими землями.
Цивилизация начинается за Керченским проливом.
А жаль.

Пост про Крым чуть позже.
Фото есть - нет сил.

Дорога в Крым.

Если честно, дальше заправки Лукойл по Запорожскому шоссе, мне ездить не удавалось.
Из Днепропетровска я уезжал в Москву, а в Крым попадал какими-то другими путями - обычно со стороны Киева-Херсона-Николаева.

Поэтому эта часть знаменитой трассы Е105 Питер-Москва-Севастополь для меня до недавнего времени оставалась загадкой.

Не смотря на то, что ложился я поздно - в "Восьми милях" мне не спалось. Подъем был в 7 утра, сборы, завтрак в "Пузата Хата", заезд в "Атлант-М Днепр" за ноутом и вызнавание заправок по пути.

Ребят жалко - 95-ый бензин в Украине по 10-11 гривен (40 рублей), а зарплаты отнюдь не московские.

Заодно сфотографировал рядом свой Scout и вагеновский Cross. Племяннички. И оба - позитивно яркие.

Заправив бак до полного (по советам бывалых автопутешественников я сейчас стал доливать бак израсходовав его половину, чтобы в случае попадания некачественного топлива оно было разбавлено более качественным) я тронулся в путь.    

Итак, после Днепропетровска и до самого Запорожья начинается время активной рулёжки. В смысле не скорости, а в смысле руления рулём ибо ямы на дороге с моё 16" колесо.

Самое сильное впечатление конечно же от ДнепроГЭСа. При том, что сам комплекс не такой уж и большой - впечатляет и перепад высот - оно само. Самые страшные пороги скрыты под водохранилищем, но их масштабы можно оценить по острлвкам далеко внизу.

При выезде с Запорожья наткнулся на колонну байкеров в сопровождении ДАI, Чайки, Жука и ещё пары машин.
На шоссе в три полосы их обгон занял огромное море времени и сил. 

После этого я был остановлен какими-то стрёмными инспекторами ДПС, которые пытались развести на деньги.
Сказал - деньги на карточке, пишите протокол. Отвязались.

Форсировал Сиваш и Чонгар. На обочинах стоят рыбаки и показывают размер улова. Камбала у мужика была чуть меньше моего колеса и ей сушёной вполне можно было бы пускать блинчики по воде.

До Перевального я добрался целым и наконец разгрузил набитый багажник моего автомобиля.

Уффф...

Тут цветёт вишня и черешня, гудят пчёлы, растут тюльпаны и нарциссы. Ждут покоса по-майски жёлтые одуванчики. Ходят грачики, прилетают огромные сойки.

А у меня гудят ноги. Отбой.

Харьков и Днепропетровск

На эти два города мне постоянно не хватает времени.

Уже который год я даю себе зарок прокатиться в Харьковском и Днепропетровском метро.

В эту поездку добавилось посещение двух диарам + 1 в Орле, Харьковская детская железная дорога, экстрим-фуникулёр в Днепре и игра местной футбольной команды.

Однако работа съела моё время и мозг. В Харьков надо ехать на два-три дня, в Днепропетровск на три-четыре. Или ехать не в командировку, а туристом.

От Харькова до Днепропетровска идёт автобан. Через 5 километров меня остановил сверхвежливый сотрудник ДАI и проинструктировал про "пять часов едем, один - отдыхаем" и "казачков" на дороге.

Автобан традиционно заканчивается километров за 50 до Днепра. И хотя раньше это был лучший участок пути, до открытия его по всей длине, то сейчас он худший, что несомненно жаль.

В Днепре меня поселили в забавной гостинице при автомойке. Не смотря на некоторый ожидаемый бордельный фен-шуй этого места - мой покой так никто и не потревожил. "Разрыв шаблона" было иметь пульт от телевизора и ни разу им не воспользоваться и не иметь пульта от кондея и не знать, как его "заткнуть". 

А вообще я про Днепр как-нибудь отдельно напишу.

Куда уехал цирк?

Итак вчера я добрался до Орла и после затяжного и продолжительного лицензирования меня отвезли в гостиницу.

Дорога тенниса, хотя низкий профиль в Тульской и Орловской областях конкретно настучал мне по голове на гребёнке и швах.

В этот раз вместо старого советского "Салюта" меня провезли чуть дальше и заселили в про-армянский "Саркис".

Тут и номеров поменьше и цена подороже, но чисто, добротно, даже некая уютная атмосфера мебелью пастельных тонов обеспечена. Милые вещички типа белых махровых тапочек и халата имеются.

Но накрахмаленные махровые полотенца обеспечивают отличный пиллинг-эффект, а размеры душевой кабинки таковы, что чтобы намылить ноги необходимо раздвинуть дверцы.

Ночью проснулся от кошмара, попил водички, попытался заснуть - под окнами орут коты. Апрельские.

Не смотря на все перепитии - вышел я из дома в 8.20, но уехать из города смог только в районе двух часов. Надо было успеть перед отъездом со всеми поговорить.

После Орла дорога стала хуже - начался ремонт дороги и скорость движения упала. Тем не менее по сравнению с расчётным временем, даже с учётом чаепития в дороге, приехал на таможню я всего лишь с даадцатиминутной задержкой.

В Курской области по пути встретилось несколько грузовиков, увозящих откуда-то толи цирк, толи Луна-парк.

Дорога началась снова только в Белгородской области. Понравилась перетяжка на одном из путепроводов в ней, что-то типа: "Мы не ноем и не возмущаемся, а делаем и добиваемся успехов". Очень по-лидерски. 

В эту поездку поменялась концепция перехода границы. Вместо объездной вокруг Белгорода и дороги на традиционную Нехотеевку, можно проехать прямо через город и вырулить в сторону перехода Шебекино - Пыталиха.
Это непринципиальный крюк в километраже сэкономил непонятное количество времени по сравнению с традиционным переходом на Харьков.
Спасибо коллегам с Drive2.ru

В очереди я был первый, обе границы были перейдены за 30 минут с учётом заполнения деклараций на украинской стороне. Уау-эффект!

По пути от Белгорода до границы:

1) хорошая новость: Разумное - безгранично. Под Белгородом на реке Разумная есть посёлок Разумное. На въезде в Разумное есть указатель "Разумное", однако там где кончаются дома - вдоль дороги идёт ремонт и знака, который я хотел сфотографировать: с перечеркнутым "Разумное" нет.
А следовательно у Разумного есть начало и границы Разумного, но у Разумного нет конца.

Осталось снести знаки в посёлках Доброе и Вечное.

2) В Разумном посреди клумбы и кругового движения установлено ЯЙЦО. Думал - к Пасхе, но оно чисто белое, не крашенное, хотя неподалёку стоит сделанный из арматуру объёмный христианский крест. Вторая идея - это реклама МТС, но тогда нет брендового красного фона. Скорее всего это зачатки Разума.

3) В Шебекино есть оригинальная заправка Роснефти. Не франчайзи.
На этой заправке тётя отпускает 92 и 95 только по карточкам Роснефти и только по 20 литров. Непозволительно шиканул залив 98-ой до полного бака по 26-40.

----

Украина первые пять километров после таможни встретила дырами в асфальте и я уже настроился на тихую езду последующих 80 километров, но ничего... чем ближе к Харькову - тем глаже асфальт. Хотя дыры три я словил. Завтра осмотрю колёса.

Харьков встретил весной, тихим движением и незаинтересовавшимся мной, единственным на 15 км, инспектором ДАI.

Сейчас в ванне мотеля "Дружба" отмокаю с дороги. Умилила ресепшионистка: "Сейчас я Вас найду номер за 310 гривен вместо 340. Вот. Двое суток - 680 гривен."

Wi-Fi заявлен доступным везде, но как и два года назад в номере не ловит. И в коридоре. Зато ловит в холле, но туда лень идти.

Кажется на сегодня всё.

260 километров.

Остановился в Плавском районе Тульской области на перекус. Чуть не сломал пальцы открывая крышку оригинального Thermos.

Что в дороге:

До Тулы терпимо, после Тулы тоже сносно. При этом мне постоянно, каждую поездку кажется, что от Тулы в любом направлении дорога хуже, чем к Туле.

В целом я конечно ною. Громадных ям на дороге нет, есть небольшие выбоинки, гребёнка и швы, залитые битумом.

На моей скаутской низкопрофильной резине - это что-то.

На улице перевалило за 20 градусов Цельсия, пришлось включить кондиционер. Средний расход на трассе составляет пока 5.7 литров.

Под Тулой, на федеральной трассе М2, прямо у правой стороны лежала вполне здоровая свинья кило так под 80 и офигевала. А я теперь как Ёжик в тумане о лошади, так же думаю о том - как там свинья на обочине.

Весна 2011. День первый. Старт.

Стартую на Орёл.
Впереди первые 320 километров.
В колонках традиционно звучат Братья Блюз.

Про "удачные старт-апы".

Читаю твиттер... То и дело в ленте всплывают "удачные старт-впервые".

Кто-то запустил один интернет-магазин, кто-то какую-то очередную веб-хрень, кто-то траффик-жрущий сервис.

И все эти люди считают себя мегаспециалистами и удачными бизнесменами. При этом мило выглядит то, что "мыльные пузыри" построены не на собственные деньги, а на бизнес-ангельские и венчурные.

Несомненно, что интернет стал индустрией, но фактически набор услуг, которые сейчас стоит оплачивать не так уж и много.

Остальное - чисто маркетинговый бред, развод и провокация.

Интересно посмотреть на них в деле: реальных продажах, реальном производстве, реальном хозяйстве.
Подальше от вай-фафхрд, поближе к навозу.

Многобложье. Вот ведь неудобство.

И никакой ЖЖ не панацея.

Вчера был в Калуге. Вроде б съездил - надо писать отчёт. Не каждый же раз ездишь в Калугу.

Ездил на машине. Значит отсчитал как бы про машину и надо писать в блог про машину.

Написал на Drive2.ru в бортовом журнале. Потом вспомнил, что я там состою в группе "Драйвер-Путешественник"

Топтать клавиши заново было лень. Написал краткое предисловие, добавил линк на поездку в бортжурнале.

Сейчас едучи в метро вспомнил, что у меня есть журнал на Блоггере. Решил ссылку не давать, а просто пожаловаться, что либо плагиатить надо у самого себя, либо писать всё заново.

А муза, она то, блин, одна!

А в Калуге интересно.
Приезжайте в Калугу!

Про технологии.

Возвращаемся с Украины через тот же беларусский погранпереход "Мокраны" около Бреста, через который ехали на Буковель 10 дней назад.

Подхожу к первому окошку с документами. Диалог (не смотря в паспорта):
- Максим едет?
- Да. (ошарашенно)
- Сколько человек ещё в машине?
- Трое.
- Все граждане России?
- Да.

Звук матричного принтера. Проезжайте дальше.
На квитанцию - моё имя и фамилия, надпись "+3 человека" и автоматически вбитый "Шкода Румстер  x719xx 197"

Пока мы говорим о Сколково, в Беларуси видеокамера, компьютер, СУБД, сеть и немного AI делают переход границы немного проще.

За что им огромное спасибо от путешественников, утомлённых "автобанами" Украины.

Впрочем...немного позже, неподалёку от того же места нам продемонстрировали в прямом смысле "евросортир" (см.фото)

Дома.

Традиционный пост.
Свыше трёх тысяч двухсот километров.
Последний бросок от гостиницы в Бресте до дома в Москве почти 15 часов.
Спасибо за отпуск. Отдохнули хорошо, только устали сильно.

Upd: Минус три (!!!) килограмма. Как бы их хотя бы удержать?